Все більша кількість людей "дістає" парковка автомобілів у дворах житлових будинків. Група пітерських муніципальних депутатів району Мала Охта виступили з ініціативою повної заборони не тільки стоянки машин у дворах, а й навіть заїзду автомобілів в них.

фото auto.mail.ru. Дійсно, з цього двору можна зробити родзинку

Відмінно розумію людей, які виступають проти перетворення прибудинкових територій в одну велику парковку. Особливо ця проблема актуальна для центральної частини міста, де житлові квартали зводилися до середини ХХ століття, коли про якусь масову автомобілізації мови не йшло, тому тепер весь вільний простір дворів зайнято машинами. Очевидно, що ініціатива пітерських депутатів не стане законом. По-перше, автомобілісти грудьми встануть на захист права кидати свої машини де доведеться. Мені тут знайомий повідав про суперечку мешканців одного з будинків в Орєхово-Зуєво, що їм облаштувати у дворі: дитячий майданчик або парковку для машин. При такому розкладі, автомобілісти "порвуть" будь-якого, хто спробує заборонити їм стоянку у дворі. По-друге, повна заборона навіть на в'їзд машин на подвір'я суперечить здоровому глузду. Адже іноді треба привезти / відвезти меблі, будматеріали для ремонту, з відпустки з речами до під'їзду на таксі під'їхати, в кінці-кінців, просто продукти з магазину привезти. Я вже не кажу про людей похилого віку або інвалідів, які не повинні шкутильгати по 300-400 метрів, щоб сісти в машину.

Звичайно, заборонити стоянку автомобілів у дворах неможливо (за винятком, мабуть, старих будинків у центрі), але тут є над чим поміркувати.

Для простоти розуміння домовимося, що днем ​​машини у дворі зупинилися для завантаження / розвантаження багажу і посадки / висадки пасажирів (нехай навіть така зупинка триває не 5 хвилин, а кілька годин). А, ось, якщо водій залишає свій автомобіль на ніч або на кілька днів, то це вже стоянка.

Я вже піднімав тему введення плати за стоянку у дворі . Тоді багато хто звинуватив мене в бажанні влаштувати чергову здирщину водіїв. Однак при голосуванні 73,5% висловилися за введення плати. Цікаво, як ви поставитеся до ідеї заборони стоянки автомобілів у дворі?

Те, що з паркуванням у дворі давно треба щось робити - очевидно всім. Ось кілька фотографій для прикладу:

Упевнений, картина звична

Багато хто пішов далі і залишають у дворах вже не тільки машини, але і причепи.

Навіщо ще потрібні в місті газони, як не для зберігання різного металобрухту?

Як вам подобається ідея використання дворів для зберігання різних промислових матеріалів (бетонних блоків, плит, труб і т.д.) або як звалище? Не подобається? Дивно. Хоча набагато дешевше було б не вивозити сміття на спеціальні полігони, а складувати на дитячому майданчику, у нас вистачає розуму так не робити. Але чому ж ми спокійно дозволяємо використовувати двори для зберігання мотлоху на колесах?

А ось позитивний приклад: тут жителі огородили свій внутрішній дворик з дитячим майданчиком від машин.

А тут громадянин вирішив, що він найрозумніший і привласнив собі шматочок московського двору. Цікаво, чому його інші мешканці не "лінчували"?

Але особливо мене обурює стоянка вантажівок у дворах. Комерційні перевізники для економії своїх грошей змушують наші двори своїми машинами. Це неподобство відбувається тому, що паркування у дворах ніхто не контролює. Не всі знають, але стоянка вантажівок максимальної дозволеною масою (більше 3,5 тонн) в житловій зоні заборонена (див. П. 17.2 ПДР ). Втім, газелі і все що легше під цю заборону не потрапляють. На цю тему ми тут лаялися з главою Управи мого рідного Браїлів. Він так хотів позбутися від Газелей на вулицях району, що не знайшов нічого кращого, крім як поставити на всіх вулицях знак 3.27 "Зупинка заборонена". Тепер все вантажівки стоять у дворі. Офигительная перемога ... А ось з двору він вигнати газелі не може, так як вони менше 3,5 тонн.

Деякі вантажівки вже "коріння пустили".

Не подобається? Але чим ваш "Фокус" або "Королла" краще цих вантажівок? Тільки тим, що вони менше місця займають і виглядають естетичніше.

Зараз немає ніяких юридичних підстав забороняти паркування у дворі або брати за неї плату. Необхідно приймати відповідний міський закон (московським муніципальним депутатам слабо виступити з аналогічною ініціативою?).

Насправді, краще вчинити інакше. Потрібно вводити закон, що дозволяє жителям будинку самим приймати рішення про долю їхнього власного двору. Щоб люди загальним голосуванням (не обов'язково збиратися всім в одному місці, можна заочно висловитися за чи проти) вирішували, що їм потрібніше під вікнами: парковка або дитячий майданчик.

Якщо ж рішення "спускати зверху", то маса громадян буде кричати, що міські позбавили їх права безкоштовної стоянки. Автомобілісти будуть звинувачувати чиновників в соціальний дарвінізм, бажанні будівельного лобі нажитися на зведенні народних гаражів і інших смертних гріхах. Навпаки, в разі вибору місцевих жителів, буде дивно звинувачувати пенсіонерок-сусідок або мам з дітьми в тому, що вони "затискають" права власників лексусів і інших мерседесів.

Однак такий шлях означає, що населення стає громадянами і починає не тільки приймати рішення, але і нести за них відповідальність (наприклад, у вигляді плати за парковку у дворі). А цього наш народ, ой як, не любить. Адже набагато простіше віддати право розпоряджатися своїм життям начальству, але в обмін отримати можливість на кухні (або в Інтернеті) паплюжити цю "антинародну" влада за неправильні рішення. Але це вже зовсім інша тема ...

Гаразд, ми відволіклися. Хочу дізнатися вашу думку про паркування у дворах.