Витратити вільний час на вивчення історії створення та зміни знаменитих логотипів провідних виробників - значить, дізнатися багато нових фактів, де реальна інформація нерідко тісно переплетена з гумором і сарказмом.
Внесення змін до логотип компанії - це не примха: подібний крок може бути продиктований прагненням відповідати віянням часу, переорієнтацією цінностей або новим напрямком довгострокових цілей і перспектив розвитку підприємства. Унікальний символ, що викликає стійкі асоціації з брендом - власником, може розповісти чимало цікавих фактів як про розвиток компанії, так і про історію дизайну в маркетингу, в яких офіційна інформація вдало поєднується з легендами і смішними історіями.
Toyota
Перший автомобіль «Toyoda», що зійшов з конвеєра японського автомобілебудівного заводу в 1936 році, потребував новому кидком і запам'ятовується логотипі. З цією метою, засновник компанії Киічиро Тойода (Kiichiro Toyoda), запропонував конкурс на створення кращого лого, щоб вибрати одне з безлічі пропозицій. Його надії виправдалися - на адресу підприємства надійшло понад 20 000 заявок, з яких вибрали ту, де поєднання символів катакани немов уособлювало собою високу швидкість нового автомобіля. Пізніше «Toyoda» була перейменована в «Toyota» - перша назва, співзвучне прізвище власника компанії, було типово для японської мови, але не дуже милозвучно для вуха англомовних аудиторії. Крім того, ієрогліфічне написання слова «Toyota» складається з 8 штрихів - цифри, що вважається у азіатських народів символом щастя і процвітання.
Перший логотип компанії:
нинішній логотип
Ford
Логотип Ford - виключення з правил, які говорять про те, що переважна більшість логотипів рідко зазнають суттєвих змін. Перший символ, що прикрашав машини заводу, був чорно-білим і одночасно - надмірно яскравим і «гламурним», нетиповим для логотипу, покликаного представляти «серйозну» техніку. Його розробником став асистент інженера, який має слабке поняття про дизайн. Сьогодні цей логотип став історією - в 1928 році його змінив блакитний овал, який в 1976 році став невід'ємним окрасою всіх авто, що надходять на світовий ринок. До 100-річчя компанії, в 2003 році, його трохи змінили, відмовившись від синього фону на користь небесно-блакитного відтінку.
FIAT
У 1899 році в Італії була створена компанія Fabbrica Italiana Automobili Torino (в перекладі - Італійський автомобільний завод Туріну). Її абревіатура - FIAT - стала назвою марки нового автомобіля, розробці і створенню якого присвятили свою роботу фахівці нового підприємства. Зміст логотипу компанії, протягом всієї історії його існування, відрізнялося стриманістю і простотою, змінювався лише стиль і колір оформлення - то цілий, то виконаний у формі щита, то що є поєднанням білого і синього кольорів, то раптово став сріблястою написом на червоному тлі. Взагалі, як показує історія, синій колір користується особливою "любов'ю" дизайнерів логотипів для автомобільної промисловості, чому є чимало прикладів серед знаменитих брендів і найкумедніших рекламних роликів . Що ж стосується Fiat, кажуть, що на ідею використання синього відтінку творця шрифту наштовхнув яскравий неоновий колір на вивісці заводу, який зумів залишити незгладимий слід в серці дизайнера.
BMW
Баварський Моторний Завод Bayerische Motoren Werke, з перших днів свого існування, не відразу організував виробництво автомобілів. З моменту початку роботи в 1913 році і до кінця Першої Світової війни його фахівці поставляли на фронт моделі бойових літаків. Пізніше, підкоряючись забороні на виробництво військової техніки, керівництво прийняло рішення змінити технологічну лінію і робочий процес, щоб створювати наземні види транспорту - велосипеди, мотоцикли та автомобілі . Проте, логотип, з дня створення компанії, що прикрашав її продукцію, залишився практично незмінним, лише змінюючи колір оформлення. Найбільш серйозні зміни відбулися в 70-80х роках минулого століття: обід символу був перефарбований в нові відтінки, ставши схожим на підшипник, розмальований в білий, синій і червоний кольори.
Популярний міф про прив'язку вибору логотипу до авіації - лише вдалий маркетинговий хід, який не має під собою реального підґрунтя. У 20-х роках в Німеччині був популярний рекламний ролик, де символ компанії був показаний одночасно з обертовим пропелером літака, нагадуючи про те, що колись підприємство випускало літаки і авіаційні двигуни. Насправді, вибір на користь білого і блакитного відтінків - це вираз поваги до баварського прапора, пофарбованому в біло-блакитні тони.
Volkswagen
Перша модель Volkswagen (в буквальному перекладі - «народний автомобіль»), побачила світ у 1938 році, завдяки зусиллям провідних конструкторів, які працюють за дорученням самого Гітлера. Ідея логотипу нової машини була запропонована Францем Ксавьером Раймшпіссом, на той момент - співробітником Porsche, і пізніше її підтримала переважна більшість учасників відкритого конкурсу. Новий символ бренду у вигляді монограми з літер W і V, за всю історію концерну, пережив порівняно невеликі зміни. Його сьогоднішній варіант був запропонований після переходу виробничих потужностей у власність Великобританії: сам логотип залишився таким же, змінився лише колір фону, ставши синім, замість колишнього чорного.
